Tout savoir sur les solutions de mobilité avec l'hydrogène

En bref, enfin une énergie propre pour la mobilité avec l'hydrogène

Effectivement, de nouvelles solutions de mobilité à hydrogène sont maintenant possibles du vélo à la voiture, et surtout pour les bus, camions et avions.

En plus, elles ne demandent qu’une approche plus collaborative de développement impliquant plusieurs interlocuteurs tel que les communautés de communes, industriels et les transporteurs.

Déjà, une nouvelle ère sur la mobilité avec l’hydrogène

Premièrement les collectivités, deuxièmement les industriels et les transporteurs démarrent actuellement une transition qui va s’accélérer avec le plan Européen.

Découvrez les opportunités de la production et la distribution d’Hydrogène

Toutefois, vous pouvez prendre les devants et créez votre avantage
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L’importance de l’hydrogène pour les développements futures

Tout d’abord, l’hydrogène a une importance de choix dans le débat pour la transition énergétique. Sans émission de polluant ni de particule, ce vecteur d’énergie permettrait de verdir certains secteurs comme l’industrie ou la mobilité lourde. L’hydrogène « propre » se présente donc comme un pilier pour la réindustrialisation en France et en Europe.

Les gains de l’hydrogène

En résumé, il participerait à la réduction de 27% des émissions mondiales de CO2 dues aux transports, soit 8 258 millions de tonnes au total à condition de le produire sans pétrole. Aussi, le 8 juillet 2020, la Commission Européenne s’est fixée pour objectif de porter l’hydrogène à 12 ou 14 % du mix énergétique au milieu du siècle dans le cadre de la neutralité climatique. Il constituerait aussi le chainon manquant pour atteindre l’objectif fixé dans le cadre énergie-climat d’au moins 27 % d’énergies renouvelables dans la consommation de l’UE en 2030.

De nouveaux budgets pour développer les initiatives dans la mobilité avec l’hydrogène

En plus, ces ambitions sont complétées par la volonté de décarboner des secteurs comme les transports à la même date. Un investissement est nécessaire dans les infrastructure pour cette montée en puissance de l’hydrogène, que la Commission estime entre 180 et 470 milliards d’euros d’ici à 2050. Dans le sillage de ces annonces, les États membres l’ont aussi mis en tête de leurs priorités d’investissement dans le cadre de la relance économique post-Covid-19. Le plan d’action en France pour développer l’hydrogène vert est doté de 7,2 milliards jusqu’à 2030.

Approche collaborative de la production et de la distribution d’hydrogène

En somme, l’approche collaborative du système énergétique intègre une planification et une exploitation globales du système incluant plusieurs partenaires et associant différents vecteurs énergétiques, infrastructures et secteurs de consommation. Un tel système, connecté et flexible, sera plus efficace et permettra de réduire les coûts supportés par la société.

Un exemple de production et de distribution d’hydrogène

Par exemple, dans ce système, l’électricité alimentant les voitures en Europe pourrait provenir des panneaux solaires, d’éolien, tandis que nos bâtiments pourraient être chauffés en utilisant la chaleur produite par une usine voisine, laquelle pourrait être approvisionnée en hydrogène propre produit lors des périodes à faibles demandes.